中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)公司通信段2025年通信鐵塔地腳螺栓整治工程擇優(yōu)選擇設(shè)計單位采購公告
依據(jù)呼和浩特通信段2025年通信鐵塔地腳螺栓整治工程工作項目安排,現(xiàn)按照公開、擇優(yōu)的原則選擇本項目設(shè)計單位。
1.項目簡況、建設(shè)地點及規(guī)模:
項目名稱:呼和浩特通信段2025年通信鐵塔地腳螺栓整治。
呼和浩特通信段2025年通信鐵塔地腳螺栓整治明細(xì)表
序號 | 線別 | 鐵塔位置 | 公里標(biāo) | 高度 | 鐵塔類型 |
1 | 專用線 | 華通卸車場 | K5+618 | 25 | 四柱角鋼塔 |
2 | 白浩線 | 制氣廠站 | K67+076 | 25 | 四柱角鋼塔 |
3 | 白浩線 | 三間房站 | K10+700 | 25 | 四柱角鋼塔 |
4 | 包蘭線 | 公廟子車站 | K090+435 | 35 | 四柱角鋼塔 |
5 | 包蘭線 | 烏拉山車站 | K107+086 | 35 | 四柱角鋼塔 |
6 | 包蘭線 | 前旗車站(烏拉山西) | K119+609 | 35 | 四柱角鋼塔 |
7 | 包蘭線 | 西小召車站 | K149+469 | 35 | 四柱角鋼塔 |
8 | 包蘭線 | 打拉亥 | K030+537 | 20 | 四柱角鋼塔 |
9 | 包蘭線 | 哈業(yè)胡同 | K050+227 | 35 | 四柱角鋼塔 |
10 | 包西線 | 新街車站 | K162+650 | 30 | 四柱角鋼塔 |
11 | 包西線 | 新街-中雞 | K165+850 | 35 | 四柱角鋼塔 |
12 | 包西線 | 新街-中雞 | K175+370 | 30 | 四柱角鋼塔 |
13 | 包西線 | 包頭南-達(dá)西 | K19+890 | 35 | 四柱角鋼塔 |
14 | 包西線 | 響沙灣-罕臺川北 | K70+315 | 30 | 四柱角鋼塔 |
15 | 包西線 | 響沙灣車站 | K59+650 | 40 | 四柱角鋼塔 |
16 | 包西線 | 包頭南站 | K9+220 | 35 | 四柱角鋼塔 |
17 | 東銅線 | 銅匠川車站 | k21+900 | 30 | 四柱角鋼塔 |
18 | 虎豐線 | 天橋鎮(zhèn) | K9+028 | 30 | 四柱角鋼塔 |
19 | 集二線 | 白音察干 | K055+365 | 15 | 單管塔 |
20 | 集二線 | 西里 | k317+407 | 25 | 四柱角鋼塔 |
21 | 集二線 | 集寧北STP | K0+000 | 20 | 四柱角鋼塔 |
22 | 集二線 | 賁紅車站 | K35+540 | 30 | 四柱角鋼塔 |
23 | 集通線 | 呼爾吉音 | K303+820 | 25 | 四柱角鋼塔 |
24 | 集通線 | 賽音呼都格站 | K352+753 | 25 | 四柱角鋼塔 |
25 | 集通線 | K331直放站 | K331+580 | 20 | 四柱角鋼塔 |
26 | 集通線 | 桑根達(dá)來站 | K312+883 | 25 | 四柱角鋼塔 |
27 | 集通線 | 福興地站 | K774+243 | 30 | 四柱角鋼塔 |
28 | 集通線 | K738直放站 | K738+830 | 30 | 四柱角鋼塔 |
29 | 集通線 | k743直放站 | K743+500 | 18 | 四柱角鋼塔 |
30 | 集通線 | 金家店站 | K889+522 | 25 | 四柱角鋼塔 |
31 | 集通線 | K907直放站 | K907+690 | 25 | 四柱角鋼塔 |
32 | 集通線 | K934直放站 | K934+150 | 30 | 四柱角鋼塔 |
33 | 集通線 | K659直放站 | K659+255 | 30 | 四柱角鋼塔 |
34 | 集通線 | K716直放站 | K716+654 | 30 | 四柱角鋼塔 |
35 | 集通線 | K726直放站 | K726+000 | 25 | 四柱角鋼塔 |
36 | 集通線 | 626直放站 | K626+400 | 25 | 四柱角鋼塔 |
37 | 集通線 | 好魯庫站 | K396+876 | 25 | 四柱角鋼塔 |
38 | 集通線 | K409直放站 | K409+500 | 20 | 四柱角鋼塔 |
39 | 集通線 | 大板機(jī)務(wù)段信息機(jī)房 | K599+550 | 15 | 單管塔 |
40 | 集通線 | 大板站 | K601+600 | 25 | 四柱角鋼塔 |
41 | 集通線 | 賁紅站 | K0+000 | 25 | 四柱角鋼塔 |
42 | 集通線 | k31直放站 | K31+400 | 30 | 四柱角鋼塔 |
43 | 集通線 | k37直放站 | K37+552 | 25 | 四柱角鋼塔 |
44 | 集通線 | k53直放站 | K53+100 | 30 | 四柱角鋼塔 |
45 | 集通線 | k72直放站 | K72+200 | 25 | 四柱角鋼塔 |
46 | 集通線 | k162直放站 | K162+840 | 15 | 四柱角鋼塔 |
47 | 集通線 | 興和站 | K170+558 | 25 | 四柱角鋼塔 |
48 | 集通線 | k221直放站 | K221+550 | 20 | 四柱角鋼塔 |
49 | 集通線 | k116直放站 | K116+819 | 25 | 四柱角鋼塔 |
50 | 京包線 | 紅砂壩車站 | K451+644 | 30 | 四柱鋼管塔 |
51 | 京包線 | SuJi_RU1基站鐵塔 | K477+900 | 30 | 四柱鋼管塔 |
52 | 京包線 | 堡子灣車站 | K399+198 | 40 | 四柱角鋼塔 |
53 | 京包線 | 孤山-堡子灣間 | K386+000 | 20 | 四柱角鋼塔 |
54 | 京包線 | 孤山-堡子灣間 | K388+080 | 25 | 四柱角鋼塔 |
55 | 京包線 | 孤山-堡子灣間 | K391+820 | 25 | 四柱角鋼塔 |
56 | 京包線 | 孤山站 | K383+720 | 40 | 四柱角鋼塔 |
57 | 塔錫線 | 下行K168直放站 | K168+910 | 25 | 四柱角鋼塔 |
58 | 塔錫線 | 上行K171直放站 | K171+790 | 25 | 四柱角鋼塔 |
59 | 塔錫線 | K6直放站 | K238+400 | 25 | 四柱角鋼塔 |
60 | 塔錫線 | 藍(lán)旗--多倫 | K162+374 | 25 | 四柱角鋼塔 |
61 | 塔錫線 | 塔黃旗 | K4+775 | 35 | 四柱角鋼塔 |
62 | 塔錫線 | 大騾子溝-豐寧北 | K66+628 | 25 | 四柱角鋼塔 |
63 | 塔錫線 | K141光纖直放站 | k380+550 | 25 | 四柱角鋼塔 |
64 | 塔錫線 | 灰騰梁車站 | k335+498 | 25 | 四柱角鋼塔 |
65 | 塔錫線 | 烏日圖站 | k285+655 | 25 | 四柱角鋼塔 |
66 | 塔錫線 | 錫林浩特西車站 | K399+474 | 15 | 四柱角鋼塔 |
67 | 唐包線 | 薩拉齊三場 | K956+084 | 30 | 四柱角鋼塔 |
68 | 唐包線 | 呼和南 | K878+900 | 15 | 四柱角鋼塔 |
69 | 唐包線 | 古營盤車站 | K696+000 | 35 | 四柱角鋼塔 |
70 | 唐包線 | 八蘇木 | K728+512 | 25 | 四柱角鋼塔 |
71 | 唐包線 | XingHeXi_BU | K621+927 | 30 | 四柱鋼管塔 |
72 | 錫二線 | 呼和德爾斯 | K163+144 | 25 | 四柱角鋼塔 |
73 | 錫烏線 | 錫林浩特北站 | K6+600 | 30 | 四柱角鋼塔 |
74 | 響大線 | 馬場壕車站 | K+57+971 | 45 | 四柱角鋼塔 |
75 | 響大線 | 10#基站 | K69+780 | 45 | 四柱角鋼塔 |
76 | 響大線 | 13#基站 | K94+300 | 45 | 四柱角鋼塔 |
77 | 新上線 | 29#基站 | K170+039 | 35 | 四柱角鋼塔 |
78 | 新上線 | 陶利廟站 | K163+891 | 35 | 四柱角鋼塔 |
79 | 新上線 | 12#基站 | K077+248 | 35 | 四柱角鋼塔 |
80 | 新上線 | 14#基站 | K088+258 | 35 | 四柱角鋼塔 |
81 | 新上線 | 15#基站 | K094+400 | 35 | 四柱角鋼塔 |
82 | 新上線 | 烏蘭陶勒蓋車站 | K105+240 | 35 | 四柱角鋼塔 |
83 | 新上線 | 烏審旗站 | K139+190 | 35 | 四柱角鋼塔 |
84 | 新上線 | 24#基站 | K143+210 | 35 | 四柱角鋼塔 |
85 | 新上線 | 19#基站 | K118+300 | 35 | 四柱角鋼塔 |
86 | 新上線 | 20#基站 | K124+840 | 35 | 四柱角鋼塔 |
87 | 新上線 | 查汗淖站 | k041+329 | 35 | 四柱角鋼塔 |
88 | 新上線 | 5#基站 | k035+310 | 35 | 四柱角鋼塔 |
89 | 新上線 | 2#基站 | k023+200 | 35 | 四柱角鋼塔 |
90 | 新上線 | 新街-新街西 | K2+640 | 35 | 四柱角鋼塔 |
主要工程數(shù)量:
(1)對呼和浩特通信段管內(nèi)共計90座通信鐵塔進(jìn)行地腳螺栓安全防護(hù)整治,主要設(shè)計工程量為拆除鐵塔地腳混凝土包封,對地腳螺栓、螺桿進(jìn)行除銹及防腐處理,安裝地腳螺栓防護(hù)帽,鐵塔基礎(chǔ)外露部分做局部修補(bǔ)、油飾,對于塔靴基礎(chǔ)面低于周圍環(huán)境的制作引排水溝,垃圾清運等工作的施工圖設(shè)計及施工預(yù)算編制。
(2)以上工程具體施工細(xì)節(jié)內(nèi)容均以呼和浩特通信段現(xiàn)場實際情況為準(zhǔn)。
3.設(shè)計費用:暫估1.08萬元,按照《鐵路運輸設(shè)施設(shè)備技術(shù)改造工程設(shè)計概(預(yù))算編制實施細(xì)則》(呼鐵計[2021]27號)、《鐵路運輸設(shè)施設(shè)備技術(shù)改造工程設(shè)計概(預(yù))算編制實施細(xì)則》修改補(bǔ)充通知(呼鐵計[2023]182號)文件規(guī)定,整治地點分散地形復(fù)雜,設(shè)備費不足50%,技術(shù)較復(fù)雜按工程費的第三方審價審定價3%計取。
4.設(shè)計周期:5天內(nèi)完成。
5.質(zhì)量目標(biāo):嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)定及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,保證預(yù)算可以合理涵蓋工程所需費用。
三、對實施單位的資格要求
1.本項目要求實施單位須具備工程設(shè)計相關(guān)資質(zhì),并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的能力。
2.申請單位具有承擔(dān)民事責(zé)任的相應(yīng)能力。
3.申請單位具有良好的商業(yè)信譽和健全的財務(wù)會計制度。
4.申請單位具近三年類似項目業(yè)績(附合同復(fù)印件)。
5.具有履行合同所必需的人員和專業(yè)技術(shù)能力。
6.申請單位必須為一般納稅人,能夠開具增值稅專用發(fā)票,稅率為6%。
7.近三年申請人未被列入失信被執(zhí)行人名單、未被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單、未被列入鐵路建設(shè)失信行為“黑名單”。申請人無“行賄犯罪”查詢記錄。
8.未列的法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。
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