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 寧波市軌道交通5號線、6號線一期、7號線、8號線一期線路站外客流提升專項(xiàng)研究項(xiàng)目招標(biāo)

招標(biāo)編號：ZH00

項(xiàng)目名稱：寧波市軌道交通5號線、6號線一期、7號線、8號線一期線路站外客流提升專項(xiàng)研究項(xiàng)目

1.招標(biāo)條件

寧波市軌道交通5號線、6號線一期、7號線、8號線一期線路站外客流提升專項(xiàng)研究項(xiàng)目已由寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司智慧運(yùn)營分公司立項(xiàng)審批，項(xiàng)目招標(biāo)人為寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司智慧運(yùn)營分公司，項(xiàng)目資金來自招標(biāo)人自籌。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)。本項(xiàng)目為非依法必招項(xiàng)目。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)：寧波市。

2.2項(xiàng)目概況：寧波市軌道交通網(wǎng)絡(luò)近年來實(shí)現(xiàn)了顯著成長，已成為城市公共交通體系中不可或缺的重要組成部分。然而，在寧波市軌道交通網(wǎng)絡(luò)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，也面臨著一些不容忽視的挑戰(zhàn)。首先，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但整體客流量級相較于其他發(fā)達(dá)城市的軌道交通而言仍存在差距，有較大的提升空間。其次，各站點(diǎn)之間的客流差異也表現(xiàn)得尤為明顯。一些位于商業(yè)中心、交通樞紐或居住密集區(qū)的站點(diǎn)，客流量較大，而部分站點(diǎn)則因地理位置偏遠(yuǎn)或周邊配套設(shè)施不完善等原因，客流量相對較少。這種不均衡的客流分布不僅影響了軌道交通資源的有效利用，也可能導(dǎo)致部分站點(diǎn)和線路出現(xiàn)運(yùn)營效率低下的問題。因此，只有通過不斷優(yōu)化和完善，提升出行效率和整體客流量，才能更好地滿足市民的出行需求。

2.3招標(biāo)范圍：

寧波市軌道交通5號線、6號線一期、7號線、8號線一期線路站外客流提升專項(xiàng)研究項(xiàng)目，具體詳見《用戶需求書》。

2.4服務(wù)期限：

總累計(jì)時(shí)間不少于12個(gè)月。預(yù)計(jì)進(jìn)駐時(shí)間為2025年4月，最終以招標(biāo)人書面通知時(shí)間為準(zhǔn)。本項(xiàng)目至6號線一期開通后6個(gè)月結(jié)束。

2.5質(zhì)量要求：符合國家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及本次招標(biāo)用戶需求書要求。

2.6標(biāo)段劃分：1個(gè)標(biāo)段。

3.投標(biāo)人資格要求

3.1投標(biāo)人具有合法有效的企業(yè)營業(yè)執(zhí)照或民辦非企業(yè)單位登記證書或事業(yè)單位法人證書。

3.2投標(biāo)人擬派的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人具有高級及以上職稱。

3.3本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.4資格審查：采用資格后審。

3.5代理機(jī)構(gòu)或者招標(biāo)人在系統(tǒng)簽到后，如遇兩家（含）以上已簽到投標(biāo)人的IP地址、網(wǎng)卡MAC地址或硬盤序列號等相同，采購系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警，并提示“響應(yīng)無效”的，拒收此類投標(biāo)文件。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1凡有意參加投標(biāo)者，請于2025年3月25日9:00至2025年4月10日23時(shí)59分……下載招標(biāo)文件。

本招標(biāo)項(xiàng)目僅供正式會(huì)員查看，您的權(quán)限不能瀏覽詳細(xì)信息，請聯(lián)系辦理會(huì)員入網(wǎng)事宜，成為正式會(huì)員后可下載詳細(xì)招標(biāo)、報(bào)名表格、項(xiàng)目附件和部分項(xiàng)目招標(biāo)文件等。
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